国务院正式批复重庆港口岸扩大开放果园港区

　　两江新区自贸办(中新办)日前发布消息，国务院已正式批复重庆港口岸扩大开放果园港区，开放范围包括果园港2800米岸线，共16个泊位。

　　作为西部唯一的港口型国家物流枢纽，果园港毗邻两江新区汽车、电子信息、装备制造等产业集群所在地。近年来，随着中欧班列(重庆)、陆海贸易新通道班列先后实现在果园港始发，果园港对货物的吸引力日益增强。

　　“果园港口岸开放获批，充足的货源是首要条件。” 两江新区自贸办(中新办)副主任牛贤丹表示，今年1-11月，果园港完成货物吞吐量 1261万吨，同比增长 34%；铁水联运和水水中转的集装箱量增幅均在40%以上。

　　牛贤丹认为，此次果园港口岸开放获批，将进一步促进重庆及两江新区对外贸易的发展。口岸开放后，果园港的口岸服务能力、口岸运营能力都将得到极大增强和完善，能满足区内企业急迫外贸需求，降低企业成本、促进企业发展。

　　与此同时，果园港区作为西部唯一的港口型国家物流枢纽，扩大开放获批后，将加速建成吞吐量大、转运效率高、联运价格低的口岸作业区，长江中上游部分货物也能以“水铁无缝联运”的方式经果园港口岸作业区转运欧洲和东盟国家，促进“一带一路”与长江经济带有机融合。

　　随着果园港口岸开放的获批，重庆两江新区的开放口岸体系也得到进一步完善，形成“果园港+寸滩港”双枢纽驱动的对外开放新局面。

　　目前，两江新区寸滩水运口岸已具备进口肉类、水果、粮食、冰鲜水产品、疫苗5个国家级指定作业场所资质。

　　果园港铁路专用线海关监管设施改造工程也已完成，铁路专用线与码头前沿监管区域形成智能卡口联动，可在果园港铁路专用线发运外贸班列，铁水联运口岸功能基本完善，丰富了两江新区开辟新国际贸易通道的能力。

　　今年9月，果园保税物流中心(B型)通过海关等4部门验收，目前正封关运营。这也标志着，果园港的口岸开放功能将与果园B保的保税功能形成融合互动，进一步完善两江新区的开放体系。

　　近年来，两江新区着力推进果园港的枢纽建设、通道发展、口岸开放、功能完善等工作，加快形成以果园港为核心的对外开放格局。除此之外，两江新区范围内还云集了包括江北国际机场等在内的多条国际开放通道，水、铁、空、公多式联运体系正在加速形成。