长三角区域城轨迈入“互联互通智慧地铁圈”时代
编辑/2019-12-26/ 分类：科技资讯/阅读：
12月25日，常州地铁正式加入长三角“互联互通群”，长三角全部城市轨道交通(以下简称城轨)实现全网票务“软贯通”，长三角区域城轨迈入“互联互通智慧地铁圈”时代。 2018年，在长三角一体化战略指引下，上海地铁于同年12月1日，与杭州、宁波率先启动轨道交 ...
12月25日，常州地铁正式加入长三角“互联互通群”，长三角全部城市轨道交通(以下简称城轨)实现全网票务“软贯通”，长三角区域城轨迈入“互联互通智慧地铁圈”时代。
2018年，在长三角一体化战略指引下，上海地铁于同年12月1日，与杭州、宁波率先启动轨道交通二维码互联互通，第一张长三角地铁通票在上海、杭州、宁波三地诞生。
经历一年的发展，温州、合肥、南京、苏州、无锡、徐州、常州也相继加入“互联互通群”。至此，长三角在中国率先实现了区域城轨二维码互联互通服务的全覆盖。
目前，城轨互联互通累计服务近300万人次，单用户跨城出行最高330次。“沪杭甬温合宁苏锡徐常”10城居民只需打开自己所在城市的地铁官方APP，使用二维码，便可在其余9城扫码乘车。
上海地铁相关负责人表示，电子客票是未来票务领域的发展趋势，无纸化车票、高信息化服务是提升轨交智能化水平的重要途径之一。通过互联网信息化技术克服多地票务系统中软硬件的差异，使长三角市民拥有跨城市无感出行体验，也将进一步助推长三角一体化发展，促进城市间绿色出行。(完)
2018年，在长三角一体化战略指引下，上海地铁于同年12月1日，与杭州、宁波率先启动轨道交通二维码互联互通，第一张长三角地铁通票在上海、杭州、宁波三地诞生。
经历一年的发展，温州、合肥、南京、苏州、无锡、徐州、常州也相继加入“互联互通群”。至此，长三角在中国率先实现了区域城轨二维码互联互通服务的全覆盖。
目前，城轨互联互通累计服务近300万人次，单用户跨城出行最高330次。“沪杭甬温合宁苏锡徐常”10城居民只需打开自己所在城市的地铁官方APP，使用二维码，便可在其余9城扫码乘车。
上海地铁相关负责人表示，电子客票是未来票务领域的发展趋势，无纸化车票、高信息化服务是提升轨交智能化水平的重要途径之一。通过互联网信息化技术克服多地票务系统中软硬件的差异，使长三角市民拥有跨城市无感出行体验，也将进一步助推长三角一体化发展，促进城市间绿色出行。(完)
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