敢为人先促改革 天府之国展新颜

治蜀兴川，交通先行。如今的四川，现代立体综合交通运输体系基本形成。图为D4251次列车通过位于四川广元市北郊的西成高铁嘉陵江特大桥。嘉陵江水路、宝成铁路、G5高速公路、G108国道、G212国道在这里“同台亮相”（2017年12月6日无人机拍摄）。

治蜀兴川，交通先行。如今的四川，现代立体综合交通运输体系基本形成。图为D4251次列车通过位于四川广元市北郊的西成高铁嘉陵江特大桥。嘉陵江水路、宝成铁路、G5高速公路、G108国道、G212国道在这里“同台亮相”（2017年12月6日无人机拍摄）。

敢为人先，是四川人的精神特质之一。

改革开放之前，位于成都平原、都江堰灌区的广汉，农民一度守着“金土地”，却吃不饱肚子。

1977年夏，看到百姓挨饿，时任广汉县委书记常光南坐不住了。他一个人骑自行车到处查看，一路行来，庄稼像没力气的人一样东倒西歪、稀稀拉拉，唯独骑到西高公社五大队二小队，庄稼齐刷刷地挺立着，结的穗也格外饱满。

常光南眼前一亮。一打听，原来，这个小队发挥主观能动性，分成3个作业组，人员土地、种子化肥优次搭配，大家抓阄分好，联产承包，责任到组。

实践出真知。当年收成时，这个小队打了43万斤粮食，比承包前足足多出了21万斤，几乎翻了一倍！

正如油画《父亲》所表现的中国农民形象一样，面对困境，基层群众“宁愿苦干，不愿苦熬”；党中央和地方各级党委尊重群众的首创精神，果断决策、顺势而为，四川成为我国农村改革的源头之一。

1978年年初，广汉县委正式在金鱼公社启动了“分组作业、定产定工、超产奖励”的生产责任制试点。1980年6月，广汉县向阳乡在全国率先摘下“人民公社”牌子，挂上了“乡人民政府”牌子，成为我国农村管理体制改革的先行者。

改革的春风很快由农业进入工业、由乡村进入城镇。1978年10月，四川省委选择了不同行业的6家有代表性的企业进行扩大企业自主权的改革试点。1979年4月，中央在全国推开扩大企业自主权的改革。

改革创新无止境。党的十八大以来，四川积极落实中央全面深化改革部署，加快推进全面创新改革试验区、内陆自贸区、国家级天府新区“三区”联动建设，率先启动放活农村土地经营权改革，探索开展职务科技成果权属混合所有制改革，农民工返乡创业、大学生创新创业如雨后春笋般蓬勃发展。全省高新技术产业主营业务收入达1.7万亿元，在全国两次推广的36条全面创新改革试验经验中，四川贡献了16条。

既有高度发展的国际化大都市，也有广大的农村和贫困地区。审视省情，四川深入推进农业供给侧结构性改革，重点培育十大特色产业，现代农业产业基地达到4200多万亩，农业大省这块金字招牌正在擦亮。

聚焦“两不愁三保障”和甘孜、阿坝、凉山三个少数民族深度贫困地区，四川把脱贫攻坚作为最大的政治责任、最大的民生工程、最大的发展机遇来抓。全省建档立卡农村贫困人口从2013年年底的625万，减少到2018年年底的71万，贫困发生率从9.6%下降到1.1%。

站在新时代新起点，四川全面落实新发展理念，着力构建电子信息、装备制造、食品饮料、先进材料、能源化工等5个万亿级支柱产业和数字经济，推动经济高质量发展。

2018年，四川实现地区生产总值（GDP）40678.13亿元，首次突破4万亿元，是1952年24.6亿元的1600多倍。

新华社记者惠小勇杨三军陈健

（据新华社成都7月28日电）