倒计时100天，国内首家与地铁无缝接驳邮轮母港即将开港

南沙国际邮轮母港距离开门迎客又近一步，8月10日，广州南沙国际邮轮母港开港倒计时100日暨歌诗达“新浪漫号”广州首航新闻发布会在南沙召开。记者获悉，11月17日，南沙国际邮轮母港将正式开港。

1-7月南沙接待出入境旅客26.47万人次

记者从新闻发布会获悉，南沙发展邮轮旅游事业保持良好发展态势。今年1-7月，南沙接待出入境旅客26.47万人次， 邮轮52航次。据统计，2016年-2018年，南沙运营出入境邮轮320航次，接待出入境旅客121.07万人次，连续三年保持全国第三的位置。

目前南沙国际邮轮母港开通了出发中国香港、日本、越南、菲律宾等地航线9条，邮轮目的地12个，是国内东南亚航线最多的邮轮港口之一。11月17日南沙国际邮轮母港开港时，歌诗达邮轮“新浪漫号”将首次靠泊南沙，开启前往日本冲绳、八重山诸岛、宫古岛及越南岘港为目的地的4条航线，珠三角地区的市民将有更多产品线路选择。

据介绍，歌诗达邮轮到港，是南沙加强邮轮事业发展规划，通过顶层设计推动邮轮市场良性循环的发展缩影。近年来，南沙区出台《广州南沙新区(自贸片区)促进邮轮产业发展扶持办法》，具有创新、环保、安全三个特点。设置了“落户、办公用房、服务平台、特别贡献、航线、交通接驳、推广、保险、岸电服务和组织游客”等10个方面的促进发展旅游政策，针对对象包括邮轮公司、邮轮保险、旅行社等。一系列政策的出台，吸引了越来越多邮轮巨头的目光，有力地推动了邮轮企业前来南沙探索开辟新航线。

探索以南沙为母港出发环东南亚邮轮旅游航线

南沙下一步探索加快邮轮产业园区和邮轮产业特色小镇建设，使广州成为国际一流水平的邮轮产业集聚地。加大邮轮企业招商力度，探索引进或开辟新航线。

如将现有中国国际旅游集团开通运营的“三亚--西沙”邮轮航线延伸到广州南沙，开通以南沙为母港出发环东南亚的邮轮旅游航线。构建“邮轮+”跨界发展新模式，推广邮轮旅游。加强大湾区城市群之间交流合作，率先提出探索构建粤港澳邮轮组合母港群合作机制，推动广州和香港、深圳邮轮母港实现“沟通对接、优势互补、客源互送、合作共享、一同发展”，协同推进粤港澳大湾区邮轮产业链迈向新台阶。

国内第一家与地铁无缝接驳邮轮母港

发布会上，广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司董事长黄育民介绍了开港运营准备工作的有关情况。该港由中交城投承担项目投资、规划设计、建设管理，由中交城投与广州港集团合资设立运营管理公司负责30年运营，着力于将邮轮母港打造成为广州城市地标、水上门户和湾区枢纽，带动广州宜居宜业宜游城市建设和航线周边旅游、产业的经济发展。

目前，南沙国际邮轮母港码头工程已进入最后的施工及验收准备阶段，在航站楼内部装修及各项查验设备安装调试工作完成后，预计于今年10月具备试运营条件，将于今年11月17日第十四届中国邮轮产业发展大会期间开港运营和首航，届时将极大方便粤港澳大湾区居民体验邮轮出游。

与国内正在营运的邮轮母港相比，广州南沙国际邮轮母港在交通疏导、航站楼设计、商业配套和岸电系统方面都有极大优化升级，集便利、美观和亲民为一体，设计上紧扣以“绿色出行、便捷服务”为中心的宗旨，实现了与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式无缝连接，为旅客集散提供多重便利。项目距离地铁四号线南沙客运港站仅约500米，是国内第一家实现与地铁无缝接驳的邮轮母港。同时，口岸查验通道数量位居国内前列，配合多种目前国内和国际上先进的智能化、科技化的查验设备，可大大提高旅客的通关效率，整体通关效率将较目前提升50%。

记者在现场看到，气宇非凡的航站楼建筑造型灵感来源于飞跃而起的鲸鱼，以“鲸舟”立意;建筑外立面灵感来源于南沙非物质文化遗产“香云纱”，传达自由非线性的建筑外观理念。大型邮轮码头、航站楼、一线海景住宅、高端写字楼一群建筑浑然天成，组成一个大型城市综合体。

广州南沙国际邮轮母港规划岸线1600米。目前建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，以及建筑面积约6万平方米的航站楼，可停靠目前世界上最大的邮轮，年通过能力75万人次。

签订两项协议推进邮轮旅游健康发展

活动当天，南沙国际邮轮母港运营管理有限公司与歌诗达邮轮签订了泊位及航线协议。歌诗达·新浪漫号成为第一艘从新母港首航的国际邮轮，于2019年11月17日至2019年12月4日按计划航次停泊广州南沙国际邮轮母港。

同时，南沙区文化广电旅游体育局与南沙国际邮轮母港运营管理有限公司签订了南沙邮轮旅游信息服务战略合作协议。双方将在加强日常工作交流，推进邮轮旅游信息数据共享和交换，推动南沙邮轮旅游的健康发展等方面开展紧密合作。

【南方网全媒体记者】柳时强

【通讯员】杨焱 四夕

【摄影】梁文祥 刘伟