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期待成渝,改变中国!

编辑/2020-01-11/ 分类:百科知识/阅读:
这是一份新年“礼物”。 2020年1月3日,中央财经委员会第六次会议明确提出,推动成渝地区双城经济圈建设,在西部形成高质量发展的重要增长极。 成渝两地的人民在欢呼,似乎看到了中国经济的“第四极”。 众所周知,长三角、珠三角、 京津冀 是中国经济的“三 ...

  这是一份新年“礼物”。

  2020年1月3日,中央财经委员会第六次会议明确提出,推动成渝地区双城经济圈建设,在西部形成高质量发展的重要增长极。

  成渝两地的人民在欢呼,似乎看到了中国经济的“第四极”。

  众所周知,长三角、珠三角、京津冀是中国经济的“三极”,那为什么成渝暂时还不是“第四极”呢?

  原因在于,成渝地区双城经济圈,没有一座一线城市。

  在中国城市的GDP排名当中,重庆位列第五位,成都位列第八位,其中重庆仅次于北上深广四大一线城市。

  但论实力,重庆和成都,距离一线城市的距离还比较远。

  以长三角的二线城市无锡为例,无锡2018年的GDP为11438亿元,人口655万,重庆的GDP为20363亿元,人口3372万,成都的GDP为15342亿元,人口为1605万。

  简单换算,重庆和成都的人均GDP分别是6.04万元和9.56万元,无锡是17.46万元,重庆和成都约为无锡的三分之一和二分之一。

  再比如珠三角的二线城市佛山为例,该市有两家世界500强民企,分别是碧桂园和美的,而成渝两地,没有一家世界500强企业。

  但重庆和成都,是两座有梦想的城市。

  祖籍在长三角的胖狮说:重庆和成都两座城市想要弯道超车,必须要理直气壮地要政策,如果有一些政策或者是资源支持,未来十年或二十年,成渝地区是有可能出现一座一线城市的。

  一、证券交易所

  中国大陆有上海证券交易所和深圳证券交易所,这两个交易所极大带动当地资本市场发展。

  近水楼台先得月。上海和深圳两地的上市公司数量,一直和北京一起位居中国大陆的前三位。

  同时,证券交易所还将间接促进当地的经济发展。

  以深交所为例,截至2020年1月8日,深市有2258家上市公司,如果1家公司一年有20人次进出深圳,将带来超过4万人次的流量,以人均消费5000元为例,将直接带给深圳2亿元的消费。

  现在,西部和东部沿海经济差距巨大,西部存在着企业融资难、融资资金少等现实问题,国家如果在重庆或成都设立西部证券(002673,股吧)交易所,将极大方便西部企业的上市融资。

  比如,一家在乌鲁木齐的上市公司董秘要飞往深圳,时间花费需要7小时,如果只需飞往重庆或成都,只需3.5小时。

  二、全国性股份制银行

  银行是现代社会当中的核心行业,银行一活,全盘皆活。

  中国有12家股份制银行,京津冀有中信银行(601998,股吧)、光大银行(601818,股吧)、华夏银行(600015,股吧)、民生银行(600016,股吧)、渤海银行、长三角有浦发银行(600000,股吧)、浙商银行、珠三角有招商银行(600036,股吧)、平安银行(000001,股吧),广发银行。

  而整个西部地区,没有一家全国性股份制银行牌照。

  中国的银行业有着非常严格的金融牌照管制,无论是城商行还是农商行,与全国性股份制银行相比,跨省经营受到限制,不利于银行业务经营、不利于机构扩张。

  如果重庆或成都能诞生一家全国性股份制银行,能吸引大量的资金到总部所在地,有效解决当地企业“融资难、融资贵”。

  2000年以来,中国批了三张全国性股份制银行牌照,分别是2003年的恒丰银行、2004年的浙商银行和2005年的渤海银行。

  期待时隔15年后,中国新批一至两张全国生股份制银行牌照,并且让这种牌照花落重庆或成都。

  三、国防事业

  从鸦片战争起,中国面对的就是从东部沿海入侵的列强。

  建国后,中国开始三线建设,成功在中国的战略大后方建立起一套完整的重工业体系,其意义在于,如果将来有侵略者从东、南甚至北方入侵中国,哪怕东部大片领土丢失,只要以重庆、成都为核心,以西部仍在运转的国防工业和资源为后盾,再利用中国的战略大纵深抗战到底,就拥有反败为胜的机会。

  现在,中国西部地形复杂人口稀少便于发展军事工业,可以进一步把沿海相关的国防工业搬迁至西部,随着这样的搬迁,大量的技术人员将来到西部地区发光发热。

  着重谈这一点,是因为军民融合。

  正如同互联网起源于美国军方的阿帕网,美国的军方技术,带动了一批高科技的民营企业诞生。

  《中国制造2025》、《国家创新驱动发展战略纲要》等国家战略都将深化“军民融合”作为重点发展目标,可以预见的是,一旦大量将国防事业搬往西部,西部的工业实力将迈上一个新台阶。

  四、针对中亚、东南亚的开放

  重庆和成都重金打造的中欧班列、西部陆海大通道,都是希望更好的连接中亚和东南亚。

  尤其是,重庆开始规划建设重庆—喀什—印度洋(瓜达尔港)新通道,计划从中国新疆喀什到巴基斯坦瓜达尔港,修建一条包括公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊,一旦公路和铁路修通,从中东到中国的石油运输可以不再通过马六甲海峡,大大缩短运输距离。

  这里面蕴含着一个巨大的机会。

  二线城市同一线城市,展开的是人才的争夺,中国大量的优秀人才留在了北上深广,二线城市非常难挖。

  但二线城市可以另辟蹊径。

  比如,二线城市要从一线城市挖一个中国的高级工程师,至少要开到3万元人民币的月薪,但由于中国的薪酬水平远高于乌克兰,可能开1万元人民币就能挖到一个乌克兰的高级工程师。

  再比如,二线城市要挖一个优秀的留学生当英语老师,可能要开到2万元人民币的月薪,但如果能从菲律宾引进人才,开到1万元就可能成行。

  设想一下,现在西部人口大量流失到东部,失去了人口红利的优势,如果能大量从越南、菲律宾、印度、乌克兰引进人口,西部将重新变得有竞争力,而且能让西部的领头羊城市,比如重庆和成都,率先成为国际化城市。

  前两年,即有马达西奇公司的3000名乌克兰技术人员移民重庆的传闻。可以畅想一下,如果成真,将增强重庆的工业实力,另外,甚至可能有效带动乌克兰和重庆之间的贸易往来。

  五、任重道远

  四年前,国务院批复《成渝城市群发展规划》,成渝城市群的范围包括:重庆市的全境,四川省除西部三个州(阿坝藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州、凉山彝族自治州)和攀枝花以外的所有城市。城市群涵盖的区域,面积超过18万平方公里,常住人口近亿人,GDP近6万亿元。

  该城市群正式被赋予历史定位:西部大开发的重要平台,长江经济带的战略支撑,国家推进新型城镇化的重要示范区。

  同时,《成渝城市群发展规划》还明确了两个时间节点:2020年,成渝城市群基本建成国家级城市群;2030年,成渝城市群完成由国家级城市群向世界级城市群的历史性跨越。

  事实上,任何对中国城市发展稍有研究的人都会知道,一个地区的历史性的跨越,没有国家真金白银的政策支持是根本不可能实现的。

  随着成渝地区双城经济圈的提法出炉,两地人民对政策大礼包充满了期待。

  而更广大的中国人民,期待着成渝地区双城经济圈早日成为中国经济的“第四极”!

  期待重庆成都,改变中国!

本文首发于微信公众号:黄桷树财经。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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