增值税下调引车企降价潮 专家:终端价格不会明显下降

　　昨天，一汽丰田宣布从2019年4月1日起，下调旗下部分在售车型厂商建议零售价格，包括皇冠、奕泽、卡罗拉、威驰等车型，降幅为2000元至1.1万元之间。广汽丰田宣布，于4月1日起下调热销车型和维保零件价格，涵盖旗下6大产品系列50个车型等级，各车型调降幅度1000元至5000元，其中热销车型汉兰达、C-HR最高调降5000元；全系车型涉及2万多个维修和保养零部件也同步进行定期价格调整，部分零件最大降幅达20%。

　　福特中国宣布，福特中国进口车从4月1日起对全部在售车型厂商建议下调零售价，其中，新福特Mustang全系车型最高降幅3.4万元；新福特探险者最高降幅1.5万元；福特F-150猛禽最高降幅1.4万元；福特Ranger Wildtrak最高降幅6000元；福特福克斯RS最高降幅1万元。

　　大众汽车商旅车品牌宣布，进一步下调全部在售车型的厂商建议零售价，涵盖迈特威和凯路威车型。其中，迈特威车型降幅最高达1.3万元，凯路威车型降幅最高达9800元。

　　据不完全统计，现在已有10余家车企宣布官降，降幅也从2%到8%各不相同。豪华车品牌降幅较大。

　　但消费者需要注意的是，下调的价格只是厂家官方指导价，有些品牌销售一线终端零售价的下调幅度要小于官降。如记者走访4S店发现，沃尔沃XC60官方指导价下降了8000元，而实际销售价格的下降幅度则是3000元。

　　全国乘联会秘书长崔东树分析，2018年车市严重低迷，因此企业的降价举措力度很大，很多企业和经销商都是赔本销售。经销商有灵活调整终端价格的能力和压力，实际的终端价格不会明显下降。